นายด่าว หง็อค เงียม สถาปนิกชาวเวียดนามกล่าวว่า ผู้พัฒนาโครงการเส้นทางรถไฟใต้ดินความยาว 4 กม.จำเป็นต้องหาทางแก้ปัญหา และเตรียมรับมือกับความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นกับรถไฟใต้ดิน และว่าโอกาสที่รถไฟใต้ดินจะถูกน้ำท่วมนั้นมีสูง ช่นเดียวกับอุโมงค์กิมเลียนที่เปิดใช้งานตั้งแต่กลางปี 2552 เคยประสบปัญหาน้ำท่วมมาก่อน มีความเป็นไปได้ที่เหตุการณ์ดังกล่าวจะเกิดขึ้นกับรถไฟใต้ดินเช่นกัน
โครงการ "ไลน์3" ที่ได้รับทุนสนับสนุนจากรัฐบาลฝรั่งเศส ธนาคารเพื่อการพัฒนาเอเชีย และธนาคารเพื่อการลงทุนแห่งยุโรป เป็นรถไฟใต้ดินสายแรกของกรุงฮานอย และยังวางแผนที่จะพัฒนาเส้นทางรถไฟอีก 4 สายภายในปี 2563
การก่อสร้างเส้นทางรถไฟใต้ดินโครงการนี้เริ่มตั้นแต่เดือนก.ย. 2553 โดยแบ่งก่อสร้างช่วงแรกความยาว 12.5 กม. ที่จะวิ่งผ่านสถานีรถไฟหลักของกรุงฮานอยในเขตฮว่านเกี๋ยมไปยังพื้นที่ฝั่ง ตะวันออกของเมือง
บริษัท Systra ที่ให้คำปรึกษาโครงการก่อสร้างระบุว่า ระบบระบายน้ำถูกออกแบบสำหรับรถไฟใต้ดินโดยเฉพาะ และบริษัทยืนยันว่าฝนที่ตกหนักจะไม่ส่งผลกระทบต่อรถไฟใต้ดิน
อย่างไรก็ตาม ที่ปรึกษาด้านเศรษฐกิจของสถานทูตฝรั่งเศสประจำเวียดนามกล่าวในสัปดาห์ที่ ผ่านมาว่า แม้โครงการก่อสร้างจะล่าช้าไปประมาณ 1 ปี แต่ไม่ใช่เรื่องผิดปรกติแต่อย่างใด เนื่องจากเป็นโครงการนำร่อง และโครงการรถไฟใต้ดินที่คล้ายกันนี้ในประเทศอื่นๆ ก็ประสบปัญหาล่าช้าเช่นกัน แต่จะเร่งดำเนินการเพื่อให้โครงการเสร็จสมบูรณ์ทันในปลายปี 2559.
ขอขอบคุณ http://www.manager.co.th/IndoChina/ViewNews.aspx?NewsID=9540000084946